Mercredi soir, deux avions de chasse de type Super étendard modernisé se sont abîmés en mer suite à une collision durant une mission d’entraînement en baie de Lannion. Un des pilotes a été retrouvé rapidement et logiquement conduit à l’hôpital pour examens, le deuxième est toujours porté disparu et il y a très peu de chance de le retrouver vivant désormais.
Tout ça pour dire que je suis de tout coeur avec les familles et les proches de ces deux pilotes. Ils ont toute ma sympathie pour ce terrible moment à passer. Une petite pensée à la 11F que j’ai pu visiter lors de mon cours d’officier. D’ailleurs j’ai des amis affectés Chasseur de mines sur Brest, mais je ne sais pas si le Lyre faisait partie du lot, une pensée pour eux aussi qui doivent se battre et pester contre le sort. C’est une mission éprouvante nerveusement entre l’attente, le frêle espoir, les heures à scruter les instruments et la mer.
Pour revenir sur la décision de rappeler le Lyre, il faut savoir que le chasseur de mine est un “petit” bâtiment qui “bouge” beaucoup et que 2 à 4 mètres de houle c’est assez important pour ce genre de bateau et ça devient dangereux non pas de naviguer, mais de mettre en oeuvre le matériel.
Le dernier communiqué de presse sur le sujet sur le site de la Marine.
Informations actualisées le 2 octobre à 19h
Le Préfet maritime et commandant de la zone Atlantique a décidé de suspendre les recherches par moyens dirigés ce jour, faute d’espoir de retrouver le pilote en vie.
Le chasseur de mines Lyre a reçu l’ordre de rejoindre le port de Brest. Ses recherches pour localiser les épaves des avions de chasse ne peuvent pas se poursuivre compte tenu des conditions de mer difficiles (mer forte, creux compris entre 2 et 4 mètres, rafales de vent qui atteignent environ 55 km/heure), qui empêchent la mise en œuvre de ses moyens. La situation météorologique sur zone s’est fortement dégradée cet après-midi.
Le travail de localisation des épaves pourra reprendre dès que les conditions météorologiques le permettront.
